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冷卻水的維護

2020-12-24

冷卻水的維護

如何讓柴油機使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發揮了冷卻的作用,及時更換水使用循環,在使用過程保護機組,不會使機組溫度過高,下面詳細介紹 

選用清潔的軟水

軟水通常有雨水、雪水和河水等,這些水含礦物質少,適宜發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高,這些礦物質受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物,使發動機散熱能力變差,易導致發動機過熱。加入的水必須清潔,水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進行軟化處理,軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。

冷卻器

不要先起動后加水

在冬季為了便于起動,或因水源較遠,個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法,這種方法十分有害。發動機干起動后,因機體內無冷卻水,發動機各部件迅速升溫,尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高,如果此時再加入冷卻水,缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時,應先卸去發動機負荷后低速空轉,當水溫正常時再加冷卻水。

“開鍋”時,防止燙傷

水箱“開鍋”后,不要盲目打開水箱蓋,以防燙傷。正確的做法是:先怠速空轉一會兒再熄滅發動機,待發動機的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上,以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看,擰開后迅速撤手,待無熱氣、蒸汽時,再取下水箱蓋,嚴防燙傷。


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